不知道為什么，我們廠家與河南的客戶合作比較多，尤其是玻纖土工格柵在舊路改造方面的應用，使用這種材料應該是很多施工團隊都選擇的方法，而且材料的優點也有很多，具有多品種、多連續、質量輕、抗拉強度高、成本低、耐酸堿、耐磨損、耐老化等優點，特別是加固路基，其使用壽命可達120年以上，這一點大家是無須擔心的。

　　采用基礎墊層或在新、舊路基交接處鋪設土工格柵，不但能增加土體內摩擦角，而且能增加新路基與原路基之間的平整度。同時還能平衡或擴散路基土應力，從而提高地基承載力，解決不均勻沉降引起的縱向裂縫問題，增加新老路基之間的平坦度。

　　在高速公路擴建過程中，采用土工格柵對路面基層和新舊路基結合帶之間進行鋪裝，充分利用玻纖土工格柵之間的摩擦阻力，有效地限制了土工格柵與土體之間的橫向變形，使其抗彎剛度和抗剪強度得到較大的提高。

　　同時，由于土工格柵受力的作用，使土工格柵受拉力產生的上填料應力，承擔了土體大量局部土體的水平和垂直應力，并使荷載產生的應力在較大范圍內均勻擴散，使應力過度集中導致新填土塌落變形的景象大大減少，從而使新老路基的整體性得到加強。降落過程中出現了橫向不均勻沉降的景象。新建和舊有路基接合處差異沉降明顯減少。因此，新老路基組合部位不會出現縱向或橫向裂縫。

　　使用玻纖土工格柵來進行新舊路基過渡的施工可以將材料的優勢擴大，將修建道路常遇到的麻煩改善，得到擴展。更多關于其他土工格柵材料的內容，大家可以繼續關注大庚的網站!

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